La Zone de Fonction industrielle écologique de Shunyi [Photo via bjshy.gov.cn]

Situé dans le nord-est de Beijing, le district de Shunyi est à 30 km du centre-ville et adjacent au sous-centre de Beijing. Il est le siège de l'aéroport international de la capitale, avec une superficie totale de 1 021 kilomètres carrés, dont 95,7% en plaine. Le district de Shunyi a une population permanente de 1,228 million d'habitants et compte 19 bourgs et 6 bureaux de sous-districts sous sa juridiction. Caractérisé par un climat de mousson continental et semi-humide, les quatre saisons y sont distinctes. La température moyenne annuelle est de 11,5 degrés, les heures d'ensoleillement annuelles sont de 2 746 heures, l'humidité relative annuelle est de 58%, la période sans gel est d'environ 195 jours et la pluviométrie moyenne annuelle est de 610 mm.   

Le district de Shunyi a bien développé son réseau de transport : avec un flux annuel de passagers de près de 100 millions de personnes, l'aéroport international Beijing-Capitale se classe au deuxième rang mondial et applique une politique d'exemption de visa de transit de 144 heures. Le district possède également 2 lignes de métro et 6 autoroutes. Son réseau routier est le plus dense dans la nouvelle banlieue de Beijing. Extrêmement cosmopolite, le district de Shunyi a construit un hall de service d'entrée et de sortie pour les étrangers et mis en place 10 politiques spéciales. On y trouve également la zone franche de Tianzhu, unique à Beijing et dans le pays : elle comprend des ports et aéroports de fret et des zones d'entrée de fret étranger. Les avantages de cette zone sont l'admission temporaire en douane pour les marchandises étrangères, l'exemption de la taxe pour la circulation des marchandises et le remboursement de la taxe pour les marchandises domestiques entrants. À l'heure actuelle, le district de Shunyi est en train de construire « une zone centrale d'un centre d'aviation internationale intégrant le port et la ville, la zone pionnière dans le domaine de l'innovation pour le développement économique local, et une zone modèle d'harmonie durable entre les zones urbaines et rurales de la capitale ».