Photo fournie par VCG

Le 2 mars, le Plan des projets clés de Beijing pour 2023 a été officiellement rendu public. Cette année, il y a 300 projets clés au niveau municipal, dont 100 projets d'infrastructure comprenant 12 métros et 6 chemins de fer.

Parmi les 12 lignes de métro, seul le projet de la branche de la ligne 1 est nouveau, tandis que les 11 autres sont tous des projets de prolongement : le tronçon restant de la ligne 16, les tronçons restants de la ligne 12 et de la ligne 17, le tronçon restant du prolongement sud de la ligne Changping, le prolongement nord de la nouvelle ligne de l'aéroport, la deuxième phase de la ligne 6 (prolongement sud), l'expansion et la modernisation de la ligne 13, la première phase de la ligne M101, la ligne 28 (ligne CBD), la ligne 22 (ligne Pinggu) et la première phase de la ligne 3.

Le projet d'une nouvelle branche de la ligne 1 concerne les districts de Fengtai et de Shijingshan, et s'étendant sur une longueur totale de 19,9 km, reliant la station Qinglonghudong Zhan à l'ouest à la station Bajiao Amusement Park de la ligne 1 à l'est, avec 9 stations et un nouveau parking. Ce projet est une ligne de liaison importante pour le transport ferroviaire dans la partie ouest du centre-ville. Sa mise en œuvre permettra de répondre aux exigences de la décentralisation des fonctions non liées au statut de capitale, de combler les lacunes des services de transport ferroviaire dans la zone Hexi (zone à l'ouest de la rivière Yongding) de Fengtai, de soutenir la construction et la mise à niveau des zones fonctionnelles clés de la région, de renforcer le regroupement des fonctions urbaines autour des gares ferroviaires, de devenir une ligne directrice pour le développement de la zone Hexi de Fengtai et de promouvoir le développement de haute qualité de la zone de Hexi.

Une autre ligne de métro qui a fait l'objet de beaucoup d'attention est la première phase de la ligne M101, qui est la première ligne du réseau de transport ferroviaire interne du centre administratif secondaire de Beijing. La mise en œuvre du projet favorisera le développement de la structure spatiale et la modernisation industrielle de ce centre, stabilisera la construction de la gare ouest de Tongzhou et de la gare de ce centre, reliera le réseau de transport à plusieurs niveaux et réalisera le développement synergique lié aux fonctions régionales. Le projet est situé dans le district de Tongzhou, partant de la station Shangwuyuan Zhan au nord et se terminant à la station Zhangjiawandong Zhan au sud. La longueur totale de la ligne est d'environ 18,1 kilomètres, avec 14 stations et un parking dans le village de Fuhao.

Parmi les six chemins de fer, les nouveaux projets comprennent la ligne de chemin de fer de banlieue de Yizhuang et la section du tunnel de Beijing du chemin de fer interurbain Beijing-Tangshan, tandis que les projets de prolongement comprennent la ligne de liaison ferroviaire interurbaine (phase I), le projet de périphérique nord-est du chemin de fer de banlieue, le projet de modernisation globale de la ligne du centre administratif secondaire de Beijing du chemin de fer de banlieue (section de Beijing Ouest à Liangxiang), et la ligne de connexion de la nouvelle ville du chemin de fer de banlieue (section de terminal T3 à la nouvelle ville de Daxing).

(Source : Quotidien de Beijing)