La station Dahongmen de la ligne 8 du métro de Beijing a été officiellement mise en service depuis le premier départ du 8 novembre, permettant une correspondance bidirectionnelle avec la ligne 10. La ligne 8, cet « axe central souterrain » qui traverse la capitale du nord au sud, est désormais entièrement en service, facilitant ainsi les déplacements des résidents le long de son tracé.

La ligne 8 s'étend de Zhuxinzhuang (district de Changping) au nord à Yinghai (district de Daxing) au sud, avec 35 stations. Elle traverse plusieurs zones fonctionnelles clés telles que le Parc olympique, Shichahai, Qianmen et Tianqiao, suivant étroitement l'Axe central historique de la ville — d'où son surnom de « l'axe central souterrain ».

Auparavant, la station Dahongmen n'avait pas été en service, en raison de la construction inachevée des couloirs de correspondance et des sorties, et les trains y passaient sans s'arrêter. Son ouverture supprime désormais ce goulot d'étranglement, permettant une correspondance fluide avec la ligne 10. Elle offre aux habitants circulant entre le centre-ville et les districts du sud (Fengtai, Daxing, etc.) un moyen de transport rapide et pratique, tout en réduisant la pression sur la circulation de surface.

La station Dahongmen adopte un modèle de correspondance intégré, combinant échanges souterrains et connexions multimodales. Les passagers peuvent entrer par la sortie C et accéder directement, via un couloir souterrain, à la ligne 8 ou à la ligne 10, sans sortir de la station ni faire de détour. La sortie C a été agrandie vers le sud, avec l'ajout d'un escalier mécanique, d'un ascenseur accessible et de couloirs plus spacieux, offrant une expérience de circulation plus fluide et plus confortable pour les voyageurs.

Source : Publication de Beijing