L'ouverture de trois nouvelles lignes du métro de Beijing se rapproche. La ligne 12 du métro de Beijing (de Sijiqing à Dongbabei), la phase 1 de la ligne 3 (de Dongsishitiao à Dongbabei) et le tronçon restant de la phase 1 de l'extension sud de la ligne Changping (de Xitucheng à Jimenqiao) sont entrées dans la phase de « Pao Tu » (simulation de fonctionnement), jetant ainsi les bases pour une ouverture en essai d'ici à la fin de l'année.

L'expression « Pao Tu » désigne la simulation d'exploitation complète d'une ligne de métro, suivant le tracé, conformément et la carte d'itinéraire prévus, qui est effectuée avant son ouverture officielle au public.

Pendant la phase de « Pao Tu », des fonctionnements d'essai sont effectués sur l'ensemble de la ligne dans un environnement complètement fermé, sans interférence extérieure. Les rames, le personnel et les équipements du métro sont tous organisés et coordonnés selon les normes de l'exploitation d'essai.

Cette phase permet de tester de manière concrète la disponibilité, la sécurité et la fiabilité de chaque système d'équipement, ainsi que du système global. Elle permet également d'évaluer la formation du personnel opérationnel dans la pratique, en simulant des pannes et en menant des exercices d'urgence. Cela permet aussi de vérifier la capacité de réponse en cas d'urgence tant dans l'organisation des trajets et du transport des passagers que dans la maintenance des équipements.

Rendu de la station Sanyuanqiao

Rendu de la station Dongbaxi

Rendu de la station Tuofangying

Rendu de la station Dongsishitiao

Rendu de la station Chaoyanggongyuan

Rendu de la station Gongrentiyuchang

Selon les informations, l'ouverture des trois lignes (ou sections) du métro à Beijing augmentera la longeur du réseau de transport ferroviaire de 45,3 kilomètres.

Source : Compte officiel WeChat de Beijing Daily