Depuis le début de l'année, Beijing a adopté une approche sur mesure intitulée « une station, une stratégie » pour poursuivre l'optimisation, la rénovation et l'amélioration des stations de métro clés. Récemment, les travaux d'optimisation de la disposition des équipements et des installations dans cinq stations à fort trafic - Wangfujing, Centre des sports olympiques, Chaoyangmen, Chongwenmen et Dongzhimen - ont été achevés, améliorant considérablement l'efficacité de circulation et l'expérience de service.

Station de Wangfujing

En réorganisant les flux d'entrée et de sortie, en déplaçant sept distributeurs automatiques de billets et une borne de retrait de billets en ligne, et en ajoutant deux nouvelles voies d'accès, la capacité d'entrée a été augmentée de 40 % et l'espace d'attente pour la sortie a été accru de 20 %.

Station du Centre des sports olympiques

Le déplacement de huit distributeurs automatiques de billets et d'une machine de retrait de billets en ligne vers une zone non circulante a non seulement résolu le problème de chevauchement des flux de passagers, mais a également permis d'agrandir de 40 % l'espace dédié au contrôle de sécurité et à l'attente des voyageurs.

Station de métro de Chaoyangmen après rénovation (Photo fournie par le métro de Beijing)

Station de Chaoyangmen

Concentration des équipements de vente et de contrôle de billets, démantèlement de neuf portiques redondants et déplacement de la billetterie manuelle, réduisant de 25 mètres de détour des passagers.

Station de métro de Chongwenmen rénovée (Photo fournie par le métro de Beijing)

Station de Chongwenmen

Intégration d'un distributeur automatique de billets au centre de la salle des billets, libérant seize mètres carrés d'espace dans la station tout en renforçant la fonctionnalité de la zone de vente.

Station de métro de Dongzhimen après rénovation (Photo fournie par le métro de Beijing)

Station de Dongzhimen

En fonction des caractéristiques des flux de passagers aux heures de pointe, on a ajusté la position de quatre ensembles de portiques bidirectionnels, augmentant le nombre de portiques de sortie de deux à quatre ensembles, ce qui a permis de doubler la capacité de sortie des passagers.

Source : The Beijing News