Avec l'augmentation continue du flux de passagers utilisant les transports en commun sur rail de Beijing, de nombreuses stations de métro telles que la station Shahe et la station Shahe Univ. Park ont retrouvé leur affluence habituelle. Il faut parfois une demi-heure d'attente avant d'entrer dans certaines stations. Bien que les citoyens puissent choisir de réserver leur place avant de se déplacer, en raison d'un nombre de réservations limité, le quota de réservation pour le déplacement en métro est généralement épuisé dès leur libération la veille. Par conséquent, un grand nombre de résidents locaux aspirent à une amélioration des transports publics pendant les heures de pointe matinales. Actuellement, la région de Shahe envisage de développer des services de bus personnalisés.
（Photo : VCG)
Compte tenu du flux important de navetteurs dans la région de Shahe pendant les heures de pointe, les bus personnalisés permettront aux salariés de se débarrasser des longues files d'attente en réalisant des allers-retours entre les communautés et les lieux de travail des salariés et en assurant un siège par passager. Les bus personnalisés peuvent également emprunter des voies réservées aux bus ordinaires, dotés ainsi d'une priorité de passage, ce qui permet de réduire considérablement le temps de mobilité pendulaire. Les itinéraires de bus personnalisés seront ajustés selon les besoins de déplacement des citoyens pendant les heures de pointe.
À l'heure actuelle, des dizaines de points d'embarquement devraient être mises en place, couvrant notamment la station Shahe, la station Shahe Univ. Park, ainsi que les principales zones résidentielles et les routes urbaines avoisinantes. La ville mettra également en place de nombreux points pour descendre des bus, couvrant essentiellement les principales destinations pendulaires des citoyens. Parmi eux se trouvent trois points de descente dans la région de Guomao, à savoir Dabeiyao Sud, Langjiayuan et Bawangfen Ouest. De plus, plusieurs points de descente seront installés à Wangjing, la rue financière, Shangdi, Yongfeng, la rue Xueyuanlu, le parc des sciences de la vie, ainsi qu'à d'autres destinations.
Selon nos informations, le tarif du bus personnalisé est de 8 yuans pour un aller simple dans un rayon de 20 kilomètres (inclus), majoré de 3 yuans supplémentaires tous les 5 kilomètres (inclus). Les passagers peuvent bénéficier d'une réduction de 10 à 30 % selon les différents types de tickets, et les tickets (certificats) gratuits ne sont pas applicables à ce mode de transport.
Les résultats calculés en fonction de la distance montrent que le tarif initial de la région de Shahe vers la région de Shangdi est de 8 à 11 yuans, celui vers la région de Guomao est d'environ 14 yuans, tandis que les tarifs vers la région de Wangjing et la région de la rue financière sont compris entre 14 et 17 yuans. En tenant compte de la réduction, le prix est légèrement plus cher que celui de métro, mais beaucoup moins cher que celui de déplacement en voiture.
Les citoyens peuvent soumettre leurs besoins de déplacement via le mini-programme WeChat « 北京定制公交升级版(Version améliorée du bus personnalisé de Beijing) » que leur destination soit Zhongguancun, Houchangcun, Xierqi ou d'autres quartiers d'affaires. Les bus personnalisés de Beijing répondront rapidement à leurs demandes, planifieront et concevront des itinéraires, afin de garantir un déplacement fluide des citadins.
(Source : Nouvelles de Beijing)