À la fin de l'année 2021, plusieurs nouveaux tronçons de lignes de métro seront mis en service à Beijing, avec un nombre de tronçons le plus important qui aient jamais été ouverts jusqu'alors. Il s'agit à la fois de lignes entièrement nouvelles et d'extensions de lignes existantes : 3 nouvelles lignes seront ouvertes, à savoir la section ouest de la ligne 11, la phase I de la ligne 19 et la section sud de la ligne 17. Les extensions de lignes existantes comme les lignes 8, 14 et S1 seront également ouvertes, et la ligne de l'aéroport de la capitale sera prolongée vers l'ouest.

Section ouest de la ligne 11 : décorations sur le thème des Jeux olympiques d'hiver

La section ouest de la ligne 11 (station Moshikou - station Shougang) est longue de 4 km, avec 4 stations, dont la station Jinanqiao (correspondance avec les lignes 6 et S1 existantes), et la station Shougang (correspondance avec la ligne R1 prévue). La ligne utilisera des voitures de type A en 4 unités avec une vitesse conçue de 100 km/h. En tant que ligne secondaire des Jeux olympiques d'hiver, les stations et les wagons de la ligne 11 sont riches en décorations colorées sur le thème des Jeux olympiques d'hiver.

Phase I de la ligne 19 : augmentation de 50 % de la vitesse

La ligne 19 est une ligne de l'axe central nord-sud de la capitale, longue de 22,4 km et comprenant 10 stations. À l'exception des stations Xinfadi et Niujie, les 8 autres stations sont des stations de correspondances avec les lignes 2, 6, 10 et d'autres lignes principales, notamment la station Caoqiao, où les passagers peuvent prendre une correspondance avec la ligne de l'aéroport de Daxing. La ligne 19 a une grande vitesse et une capacité élevée, avec une augmentation d'environ 60 % du nombre du personnel et de 50 % de la vitesse. En 15 minutes seulement, il est possible de se rendre de la station Xingu à la station Jinrongjie, ce qui représente une économie d'environ 18 minutes par rapport à la ligne 4 - Daxing, et permet de détourner environ 10 % du trafic du secteur sud de la ligne 4 - Daxing. Parallèlement, le trajet de la station Mudanyuan à la station Caoqiao peut être raccourci de 30 minutes.

Section sud de la ligne 17 du métro reliant Yizhuang et la partie est du troisième périphérique de la ville

La ligne 17 est une ligne principale qui s'étend du nord au sud dans la région orientale. La section sud, dont l'ouverture est prévue à la fin de l'année, relie la station de Shilihe au la station de Jiahuihu. Elle s'étendra sur une longueur totale de 16,5 kilomètres avec sept nouvelles stations. Deux d'entre elles seront des correspondances : la station Ciqu avec la ligne Yizhuang et la station Shilihe avec les lignes 10 et 14. Il s'agira d'une ligne du métro entièrement automatisée et comprenant 8 wagons de modèle A.  Avec une vitesse maximale de 100 km/h, il s'agira également d'une ligne express ayant la plus grande capacité de transport de passagers sur l'ensemble du réseau. L'ouverture de cette ligne permettra de réduire de 10 minutes le temps de trajet entre les zones Ciqu et Shilihe.

Section restante de la ligne 8 qui desservira les zones Qianmen et Wangfujing

Les trois stations restantes de la ligne 8 seront également ouvertes, ce qui permettra aux passagers d'emprunter la ligne 8 pour se rendre directement dans les zones commerciales et touristiques telles que Qianmen et Wangfujing.

Section restante de la ligne 14 : offrir plus de possibilités de déplacement pour les passagers de la gare du Sud de Beijing

La section restante de la ligne 14, qui s'étend sur une longueur de 4 km, aura 5 nouvelles stations et reliera les sections est et ouest de la ligne 14. La ligne 14 du métro, une ligne principale en forme de « L », traverse l'est et le sud de Beijing et pourra desservir directement le quartier financier et d'affaires de Lize. En outre, cette section proposera un nouvel itinéraire pour les passagers de la gare du Sud de Beijing : une correspondance à la station de Xiju avec la ligne 10 du métro leur permet de se diriger vers l'ouest et le nord de Beijing.

Section restante de la ligne S1 qui permettra une correspondance à la station de Pingguoyuan avec la ligne 6

La section restante de la ligne S1 est d'une longueur de 1,2 km. Lorsque la station de Pingguoyuan sera construite et ouverte, cela permettra de faire une correspondance entre la ligne S1 et la ligne 6.

Extension vers l'ouest de la ligne de l'aéroport de la capitale qui permettra un déplacement direct de la station de Beixinqiao à l'aéroport de la capitale

La section supplémentaire de la ligne de l'aéroport de la capitale, d'une longueur de 1,9 km, s'étendra de la station Dongzhimen vers l'ouest, jusqu'à la station Beixinqiao, ce qui permettra une correspondance avec la ligne 5 dès son ouverture.

(Source : Quotidien de Beijing)