Le 28 avril, l'événement « Opportunités en Chine : Beijing, ville dynamique » a débuté avec la visite d'entrepreneurs polonais à Beijing. Une dizaine de représentants d'entreprises polonaises, issus des secteurs de la logistique et du transport, des technologies informatiques et des infrastructures, ont effectué leur première visite au sein du CRSC (China Railway Signal & Communication Corporation Limited‌), afin d'échanger sur une coopération pragmatique entre la Pologne et la Chine dans les domaines du transport ferroviaire, du contrôle intelligent et des infrastructures numériques.

Photo de groupe souvenir des entrepreneurs polonais

Les entrepreneurs visitent le wagon d'essai embarqué

Dans le laboratoire dynamique des systèmes de signalisation ferroviaire à grande vitesse, les entrepreneurs polonais ont pu se familiariser sur le terrain avec les réalisations de la Chine en matière de recherche-développement et d'essais des systèmes de contrôle-commande et de signalisation pour trains à grande vitesse, de simulation dynamique multi-scénarios, et de développement autonome des équipements clés de signalisation des transports guidés. Au Centre d'innovation technologique pour le contrôle intelligent et la sécurité de l'espace aérien à basse altitude, les entrepreneurs ont pu apprécier de près le savoir-faire technologique accumulé par la Chine dans le domaine de l'économie à basse altitude ainsi que sa puissance d'innovation. Ils ont chaleureusement salué le système de contrôle intelligent pour l'espace aérien à basse altitude mis en place par ce centre, un système sûr, efficace et maîtrisé.

Leszek Slrazek, fondateur et rédacteur en chef du site Panorama China

À la fin de l'année 2025, le réseau ferroviaire chinois atteindra 165 000 kilomètres de voies en service, dont plus de 50 000 kilomètres de lignes à grande vitesse. « En termes d'envergure comme de vitesse commerciale, la Chine est absolument leader au niveau mondial », a déclaré M. Leszek Sirazek, chef de la délégation d'entrepreneurs polonais, fondateur et rédacteur en chef du site Panorama China, après la visite. « Derrière cette sécurité d'exploitation à 350 km/h se trouvent de solides garanties technologiques », a-t-il ajouté. Il estime que « la Pologne devrait également envisager d'introduire les technologies ferroviaires à grande vitesse chinoises, ce qui apporterait une transformation révolutionnaire à nos flux logistiques transfrontaliers et à la mobilité des personnes ».

Tomasz Cichy Australia, associé du cabinet d'avocats australien Knap Lawyers et investisseur 

« C'est la première fois que je prends un train à grande vitesse dépassant les 200 km/h. Le train à grande vitesse est un excellent choix pour les déplacements professionnels », a déclaré M. Tomasz Czech, associé du cabinet d'avocats australien Knap Lawyers et investisseur, arrivé le jour même à Beijing en train à grande vitesse depuis Hangzhou. Après sa visite au CRSC, M. Czech estime que le groupe possède non seulement des technologies ferroviaires de classe mondiale, mais aussi une vision ouverte sur la coopération internationale. Il entrevoit avec optimisme les perspectives d'exportation des technologies de transport ferroviaire chinoises.

Ces dernières années, Beijing n'a cessé d'optimiser son environnement des affaires, en promulguant une série de politiques visant à promouvoir le développement de haute qualité de l'économie à basse altitude ainsi que l'ouverture sur l'extérieur des industries de haute technologie de pointe, soutenant la participation des capitaux étrangers à des scénarios d'application tels que l'intelligence artificielle, les transports verts et la conduite autonome, et offrant aux entreprises internationales des services d'accompagnement sur l'ensemble de leur cycle de vie.

Source : CRI Online  

Photo : Shi Limin