À compter du 16 mars, la ligne de navette express sur mesure reliant Beijing à la Nouvelle Zone de Xiong'an dans le cadre du réseau Beijing-Tianjin-Hebei a été officiellement mise en service. Par rapport à la phase d'essai, une branche supplémentaire a été ajoutée, partant de la station de métro Liuliqiao, passant par le quartier d'affaires de Lize pour arriver au Parc Zhongguancun de Xiong'an.

Schéma des arrêts du côté de Beijing

Schéma des arrêts du côté de Xiong'an

Les canaux de prévente des billets pour cette ligne ont été entièrement ouverts le 13 mars à 15h00. Les voyageurs peuvent consulter les informations sur les arrêts, les horaires et acheter leurs billets via le compte officiel ou le mini-programme « Navette express Beijing-Tianjin-Hebei » (京津冀定制快巴) sur WeChat. Une fois inscrits avec leur vrai nom et après avoir acheté leur billet sur la plateforme, les voyageurs peuvent monter à bord en présentant leur carte d'identité et en passant la vérification faciale sur les terminaux à bord des bus.

La ligne a adopté un modèle d'exploitation caractérisé par des « départs sur réservation, des arrêts flexibles, une vérification en ligne et un contrôle de sécurité à distance ». Elle peut utiliser en priorité les voies réservées aux bus et passer les postes de contrôle à l'entrée de Beijing sans s'arrêter pour inspection, ce qui améliore considérablement l'efficacité du trafic.

La ligne Beijing-Xiong'an répond aux besoins essentiels des navetteurs, avec des arrêts couvrant les nœuds de transport clés et les zones à forte concentration de population et d'industries des deux villes. Du côté de Beijing, elle dessert neuf nœuds de transport importants, notamment : le quartier d'affaires de Lize, la station de métro Xingong, la station de métro Xinfadi, l'arrêt de bus Gongyixiqiao Bei, la station de métro Jiaomenxi, la station de métro Caoqiao, la station de métro Fengtai Science Park, la station de métro Liuliqiao et la station de métro Gongzhufen. Du côté de Xiong'an, elle relie des zones concentrant les entreprises relocalisées, telles que le centre commercial et de services, China Satellite Network Group, China Huaneng Group, Sinochem Tower, China Unicom, China Mobile et le Parc scientifique de Zhongguancun, créant un modèle d'intégration fluide entre le « métro et la navette ».

À ce jour, le service de navette express Beijing-Tianjin-Hebei a ouvert 12 lignes principales et 57 lignes secondaires reliant Beijing à diverses destinations du Hebei telles que Yanjiao, Dachang, Xianghe, Gu'an, Yongqing, Bazhou, Zhuozhou et la zone urbaine de Langfang, ainsi que Wuqing, Baodi et Haijiaoyuan de Tianjin et la Nouvelle Zone de Xiong'an.

Source : Publication de Beijing