À partir du 31 mai, toutes les lignes exploitées par la société du métro de Beijing (à l'exception de la ligne de l'aéroport de la capitale) ont officiellement activé le mode « double température » dans leurs rames. Les voitures fortement climatisées et légèrement climatisées affichent une différence de 2 °C, afin de répondre aux besoins diversifiés des passagers durant l'été.

La configuration des voitures à double température diffère selon les caractéristiques propres à chaque ligne ：

En fonction du sens de circulation des rames, sur la ligne 5 et la ligne Yizhuang, les trois premières voitures sont à climatisation forte, et les trois dernières à climatisation légère.

Sur les lignes 6 et 7, les quatre premières voitures sont fortement climatisées, les quatre dernières légèrement climatisées.

Sur les lignes 3, 11 et 12, les 1ère et 4e voitures sont à climatisation forte, tandis que les 2e et 3e sont à climatisation légère.

Sur les autres lignes, les 1ère, 2e, 5e et 6e voitures sont fortement climatisées, les 3e et 4e légèrement climatisées. La ligne de l'aéroport de la capitale n'applique pas encore ce système différencié.

Les passagers peuvent repérer les voitures à double température grâce à la signalétique spécifique, aux annonces diffusées dans les stations et à l'intérieur des trains, et ainsi choisir le compartiment le plus adapté à leur confort.

En plus du lancement du mode à double température, le métro de Beijing a achevé le nettoyage et le remplissage du système de refroidissement à eau dans toutes ses stations, permettant ainsi l'activation de la climatisation à tout moment. Par ailleurs, les dispositifs d'amélioration de la température dans les stations en surface, tels que les rafraîchisseurs d'air par évaporation et les systèmes de climatisation multi-split, ont déjà fait l'objet de travaux d'entretien et de réglage, et sont désormais entrés en phase de test opérationnel.

Source : Publication de Beijing