La période de transport estival 2026 a débuté le 1er juillet et s'achèvera le 31 août. Durant ces deux mois, la fréquentation des navetteurs s'ajoute à celle des touristes, tandis que sévissent à la fois une forte canicule et la principale saison des pluies. Le métro de Beijing a déployé un ensemble de mesures destiné à garantir des déplacements fluides aux passagers et le bon déroulement des transports durant cette période.

Face à la hausse marquée de la fréquentation touristique en saison estivale, le métro de Beijing renforce la coordination entre les lignes desservant les huit gares et les deux aéroports  et les horaires du réseau ferroviaire et aérien, et se tient prêt à prolonger le service en fonction de l'affluence. Avant le lancement de la campagne estivale, plusieurs infrastructures ont été mises en service : la station Tongyun Men de la ligne 6, la sortie G de la station Pingguoyuan (lignes 1 et 6), la sortie C de la station Huaxiang Dongqiao de la ligne Fangshan, ainsi que la sortie A de la station Sidaqiao de la ligne S1, offrant davantage de commodités aux passagers.

Pendant la période estivale, le nombre de familles, de groupes d'étudiants et de voyageurs avec des bagages volumineux augmente nettement. Dans les stations proches des sites touristiques tels que Qianmen, Shichahai et Universal Beijing Resort, le métro renforce le suivi de l'affluence aux points clés (portillons, escalators) et ajuste en temps réel les plans de circulation. Les stations à proximité des sites de grands événements culturels et sportifs bénéficient d'un dispositif de garantie spécifique, avec un renforcement des équipes de guidage pendant les pics de la fin des événements.

L'ensemble des rames des lignes exploitées (à l'exception de la ligne de l'aéroport de Beijing-Capitale) fonctionnent en mode « wagons à double température », ajusté de manière dynamique en fonction de la météo et de la fréquentation. Toutes les stations sont approvisionnées en produits anti-canicule : Huoxiang Zhengqi Shui (élixir contre le coup de chaleur), baume rafraîchissant et autres fournitures, afin que les passagers puissent s'en procurer à tout moment.

Les services de proximité pratiques sont renforcés. Des relais de fauteuils roulants partagés ont été mis en service avant la campagne estivale à la station Dongdan (ligne 5) et à la station Shichahai (ligne 8), avec réservation en ligne et restitution inter-stations. Dix-neuf fauteuils de massage partagés ont été installés dans six stations, notamment la station Ping'anli (ligne 6) et la station de la Gare de Beijing-Ouest (ligne 9). Des casiers de consigne partagés ont été ajoutés à la station Universal Beijing Resort. Les stations des huit gares et des deux aéroports ainsi que celles proches des sites touristiques sont équipées de dispositifs de traduction multilingues et acceptent le paiement sans contact des principales cartes bancaires étrangères. La station Guomao (ligne 1 et ligne Batong) propose des glaces de marques traditionnelles chinoises, tandis que des points de vente de yaourt de marques traditionnelles chinoises sont ouverts dans quatre stations, notamment la station de la Gare de Beijing (ligne 2) et la station de Jinyu Hutong (ligne 8), offrant aux passagers davantage de choix pour se rafraîchir.

Afin d'assurer la double garantie contre la canicule et les risques de la saison des pluies, 24 sites de stockage de matériels de prévention des inondations ont été aménagés sur l'ensemble du réseau. Environ 1,6 million d'imperméables à usage unique et 264 000 sacs de sable ont été mis en réserve, les imperméables ayant été améliorés quant à leur matière et à leur apparence. Le métro de Beijing suivra attentivement l'évolution de la fréquentation et des conditions météorologiques pour optimiser continuellement ses mesures de garantie.

Source : Compte officiel WeChat « Fenêtre du Métro de Beijing »